Hilversumse bewoners in actie voor fietsoverkappingen in hun voortuin
In Hilversum groeit het verzet tegen een ogenschijnlijk klein, maar symbolisch groot besluit van de gemeente: het handhaven op fietsoverkappingen in voortuinen.
Wat begon met een handhavingsbrief bij één gezin, is inmiddels uitgegroeid tot een lokale beweging van meer dan honderd huishoudens die zich verenigen voor een simpel, maar krachtig doel — de fiets droog houden, en de duurzame keuze beschermen.
Begin oktober viel bij een bewoner in de Kometenstraat een brief op de mat: zijn fietsoverkapping moest vóór 2 december verdwijnen. De constructie — niet meer dan een houten frame met een dak en voorzien van veel groen — bleek in strijd met de bouwregels.
Volgens het bestemmingsplan mag in Hilversum niets hoger dan één meter in de voortuin staan, zeker niet in het Beschermd Stadsgezicht.
Een regel die ooit bedoeld was om de historische charme van de wijken te behouden, maar die anno 2025 wringt met een nieuw tijdperk van duurzame mobiliteit.
Fietsen in een stad zonder plek voor fietsen
De actievoerders wijzen op een herkenbaar probleem: veel Hilversumse woningen hebben geen achterom of berging groot genoeg voor moderne fietsen, laat staan voor bakfietsen of e-bikes. De voortuin is vaak de enige logische plek om fietsen veilig en droog te stallen — en daarmee een belangrijke voorwaarde om de auto vaker te laten staan. Toch grijpt de gemeente naar het handhavingsinstrument.
Een strijd tussen verleden en toekomst
De kwestie legt een breder spanningsveld bloot: bureaucratie versus duurzaamheid.
Hilversum presenteert zichzelf als groene gemeente, stimuleert elektrisch vervoer en autoluwe wijken, maar handhaaft tegelijkertijd op oplossingen die precies dat ondersteunen.
De Fietsersbond noemt het een scheve prioriteit: een fietsoverkapping van 1,30 meter is verboden, maar een bestelbus van twee meter hoog mag onbeperkt in de straat staan. De bewoners vragen zich af: wat zegt dat over de keuzes die we als Hilversum maken?
Samen sterk voor de fiets
In korte tijd groeide de actiegroep uit tot een netwerk van meer dan honderd gezinnen, verspreid over verschillende wijken van Hilversum. Via buurtapps, e-mails en keukentafelgesprekken wisselen bewoners ervaringen uit en bundelen ze hun krachten. Ook vallen er de komende week nog meer flyers in de bus bij mensen in Hilversum met een fietsenhokje met de vraag zich aan te sluiten.
Hun doel is niet om regels te negeren, maar om de gemeente uit te nodigen tot meedenken. Ze pleiten voor modernisering van het beleid, geïnspireerd door steden als Delft, Veldhoven en Haarlem, waar overkappingen tot 1,40 of 1,50 meter met een sedumdak inmiddels zijn toegestaan.
De politiek luistert mee
De kwestie is inmiddels doorgedrongen tot de gemeenteraad. De bewoners voerden afgelopen maandag al een constructief gesprek met de D66-fractie en volgende week staan er opnieuw gesprekken gepland bij andere fracties. Wethouder Jacqueline Kalk zal half november naar de Kometenstraat komen om in gesprek te gaan.
De Fietsersbond steunt het verzoek om de handhaving tijdelijk te pauzeren, zodat er ruimte ontstaat voor overleg en nieuw beleid. Hilversum100 moedigt aan om verder in gesprek te gaan over hoe het beleid kan beter kan rijmen met de duurzaamheidsagenda van de gemeente.
Meer dan een fietshokje
Wat begon als een conflict over een paar houten overkappingen, is inmiddels een grotere discussie over duurzaamheid, leefbaarheid en vertrouwen tussen burgers en bestuur. De bewoners vragen niet om uitzonderingen, maar om logica: beleid dat aansluit bij de wereld van nu, waarin de fiets symbool staat voor gezonde, klimaatbewuste mobiliteit.
Als de gemeente echt werk wil maken van haar groene ambities, zeggen ze, dan is dit het moment om te laten zien dat woorden en daden op één lijn liggen.
Meer weten of meedoen?
De initiatiefnemers nodigen andere bewoners uit om mee te denken of hun ervaringen te delen.
Contact:
Jeroen Leonhard – 06 42155881 / jeroenleonhard@gmail.com
Frans van der Vegt – 06 18023249 / fransvegt@gmail.com